Cakrawala News – 10 November 2026 | Pembalap Italia Luca Marini masih belum mampu meraih satu pun poin di MotoGP 2024. Sejak bergabung dengan Repsol Honda pada musim ini, adik tiri Valentino Rossi tersebut belum sekalipun finis di zona poin, baik di balapan utama maupun sesi sprint race, dari lima seri yang telah dijalaninya.
Hasil terbaru terjadi di MotoGP Prancis, Minggu (12/5/2024) malam WIB. Dalam balapan tersebut, Marini harus puas finis di urutan ke-16 dan kembali pulang dengan tangan kosong. Catatan itu membuatnya menjadi satu-satunya pebalap yang belum mengoleksi poin di kelas premier musim ini.
Di klasemen sementara, posisi Marini terpuruk di urutan ke-23. Ia bahkan tertinggal dari pebalap penguji KTM, Dani Pedrosa, yang telah mengumpulkan 7 poin meski tidak tampil sebagai pembalap reguler.
Kepindahan ke Tim Pabrikan yang Berbanding Terbalik
Keputusan Marini pindah ke tim pabrikan Honda pada MotoGP 2024 sejatinya berangkat dari performa impresifnya bersama VR46 Racing Team pada musim sebelumnya. Pada MotoGP 2023, ia finis di peringkat delapan klasemen dengan raihan 201 poin.
Ketika itu, pebalap berusia 26 tahun tersebut juga berhasil merebut posisi kedua dalam balapan MotoGP Amerika Serikat dan finis ketiga di MotoGP Qatar. Modal itu membuat harapan terhadapnya cukup tinggi ketika memutuskan bergabung dengan Repsol Honda.
Namun, performa apik musim lalu itu belum terlihat sama sekali bersama tim pabrikan asal Jepang tersebut. Dari lima balapan yang diikuti, Marini tak pernah finis di zona poin. Ia juga gagal merebut poin dalam setiap sesi sprint race yang digelar.
Marini Akui Proyek Honda Tak Berjalan Sesuai Rencana
Marini secara terbuka mengakui bahwa proyek yang dijalankan Repsol Honda tidak berjalan sesuai rencana. Menurutnya, apa yang ditawarkan tim kepadanya di awal musim tidak sesuai harapan dan membuatnya tertinggal jauh dibandingkan musim lalu.
“Apa yang Honda tawarkan kepada kami di awal musim tidak berjalan, kami sudah tertinggal jauh ketimbang musim lalu. Tak ada yang mengira itu,” kata Marini, sebagaimana dilansir dari Paddock GP.
Meski demikian, pebalap yang akrab disapa Maro ini menegaskan tidak akan berputus asa. Ia menyebut timnya kini tengah mengambil langkah-langkah kecil untuk memperbaiki kondisi dan berusaha meraih poin pada balapan-balapan berikutnya.
“Kami memulainya terlalu jauh di belakang dan sekarang kami mengambil langkah kecil. Tidak mudah untuk memperbaikinya,” jelasnya.
Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa persoalan yang dihadapi bukan sekadar soal adaptasi pebalap, melainkan juga menyangkut performa motor yang belum kompetitif di awal musim.
Dinamika di Honda dan Sorotan pada Marini
Tekanan terhadap Marini tidak hanya datang dari hasil balapan, tetapi juga dari dinamika di dalam tim. Pada seri Qatar, rekan setimnya Joan Mir sempat absen karena masalah penglihatan yang dipicu kelelahan, dan posisinya digantikan oleh Jake Dixon. Situasi tersebut sempat membuat Honda HRC menyiapkan duet Dixon bersama Marini di Sirkuit Lusail.
Selain itu, Marini juga pernah harus mengundurkan diri dari balapan Grand Prix di Lusail karena kondisi kelelahan. Dalam pernyataan resmi HRC saat itu, keputusan menariknya dari balapan diambil agar ia dapat fokus pada putaran-putaran berikutnya. Sebelumnya, ia sempat menempati posisi ke-14 pada sesi kualifikasi dan finis ke-13 di sprint race.
Meski begitu, ada pula momen ketika Marini tampil solid. Dalam salah satu grand prix, ia menjadi satu-satunya pembalap Honda yang mampu menyelesaikan balapan hingga garis finis dan berhasil finis di posisi ketujuh dengan meraih 9 poin, tertinggal 17,724 detik dari pemenang Marc Marquez. Ia menyebut hasil itu sebagai sebuah keajaiban dan buah dari kerja sama tim yang solid.
Yang Perlu Diperhatikan ke Depan
Bagi Marini, tantangan terbesar kini adalah menjaga konsistensi di tengah keterbatasan performa motor. Ia perlu memanfaatkan setiap kesempatan, termasuk sesi sprint, untuk setidaknya mengamankan poin pertamanya musim ini.
Sementara itu, Repsol Honda dituntut segera menemukan solusi teknis agar dapat bersaing di papan tengah. Sebab, tanpa perbaikan signifikan, posisi Marini di klasemen berpotensi terus terpuruk dan proyek besar tim pabrikan itu akan semakin sulit dievaluasi secara positif.
Perjalanan Marini bersama Honda masih panjang. Namun, hingga seri kelima, torehan nol poin menjadi pengingat bahwa perpindahan ke tim pabrikan tidak selalu berjalan mulus, dan adaptasi terhadap motor yang belum kompetitif menjadi ujian sesungguhnya bagi pebalap asal Italia tersebut.
